Indian Aviation : ఇండియా ఇప్పుడు 3వ స్థానంలో, వివరాలు ఏంటంటే?

Indian Aviation : దేశంలో విమానయానం అభివృద్ధి చెందుతోంది. దేశీయ విమానయాన రంగంలో భారత్ ఇప్పుడు ప్రపంచంలో మూడో స్థానంలో ఉంది. పదేళ్ల క్రితం ఆరో స్థానంలో ఉన్న భారత్‌ రెండు స్థానాలు ముందంజలో ఉంది. OAG అధ్యయనం సమయంలో దీన్ని గుర్తించారు. ఏప్రిల్ 2014లో ప్రారంభమైన గత దశాబ్ద కాలంలో దేశీయ క్యారియర్‌ల కెపాసిటీ 79 లక్షల నుండి 1.55 కోట్లకు అంటే నాలుగు రెట్లు పెరిగింది.

పది సంవత్సరాల క్రితం, భారతదేశం దాదాపు 8 మిలియన్ సీట్లతో అతి చిన్న మార్కెట్‌గా ఉంది. ఇండోనేషియా నాల్గవ స్థానంలో మరియు బ్రెజిల్ మూడవ స్థానంలో ఉన్నాయి. ఇక, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు చైనా మొదటి రెండు స్థానాల్లో ఉన్నాయి.

భారతదేశం మూడవ స్థానానికి చేరుకోవడంతో, బ్రెజిల్ 97 లక్షల కెపాసిటీతో నాల్గవ స్థానానికి మరియు ఇండోనేషియా 92 లక్షల కెపాసిటీతో ఐదవ స్థానానికి పడిపోయింది. అయితే అమెరికా కెపాసిటీ 8.61 కోట్లు, చైనా కెపాసిటీ 6.78 కోట్లు మాత్రం మొదటి రెండు స్థానాల్లో ఎలాంటి మార్పు లేకుండా కొనసాగాయి.

సామర్థ్య విస్తరణలో భారతదేశం మొదటి ఐదు దేశాలలో అగ్రస్థానంలో ఉంది, సగటు వార్షిక వృద్ధి రేటు 6.9 శాతం ఉంది. చైనా అత్యధిక సగటు వార్షిక సామర్థ్య విస్తరణ (6.3 శాతం), యునైటెడ్ స్టేట్స్ (2.4 శాతం), ఇండోనేషియా (1.1 శాతం) మరియు బ్రెజిల్ (0.8 శాతం) ఉన్నాయి.

భారతదేశం ఇప్పుడు లో-కాస్ట్-ఎయిర్ లైన్స్ (LCCలు) మారుతున్న మొదటి ఐదు దేశాలలో మొదటి స్థానంలో ఉంది. ఇండిగో LCC విస్తరణ కోసం ఎదురుచూస్తోంది. ఇండిగో మార్కెట్ వాటా మునుపటి దశాబ్దంలో 32% నుండి 62%కి రెండింతలు పెరిగింది. ఇదే సమయంలో ఇండిగో దేశీయ సామర్థ్యం ఏటా 13.9% పెరిగింది. OA ప్రకారం, ఇండిగో మరియు ఎయిర్ ఇండియా పటిష్టమైన అంతర్జాతీయ విస్తరణ ప్రణాలికను అనుసరిస్తున్నాయి.

ఇండిగో యొక్క 982 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లలో 96% మరియు ఎయిర్ ఇండియా యొక్క 447 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఆర్డర్‌లలో 74% నారో బాడీ విమానాలే ఎక్కవగా ఉన్నాయని నివేదిక పేర్కొంది.

అయితే, ఈ విస్తరణకు తోడ్పడేంత విమానాశ్రయాలు భారతదేశంలో ఉన్నాయా అనేది సందేహమే. అమెరికాలో 656, చైనాలో 250, భారత్‌లో కేవలం 119 ఎయిర్‌పోర్టులు మాత్రమే డొమెస్టిక్ ఫ్లైట్‌లను అనుమతిస్తున్నాయని పేర్కొంది. 2030 నాటికి దేశీయ విమాన ప్రయాణీకుల సంఖ్య 15.5 కోట్ల నుంచి 35 కోట్లకు పెరుగుతుందని ఇండిగో అంచనా వేసింది.